מד זרימה מביט אל העתיד

החידוש של מדי זרימה ממדדי זרימה מכניים ועד מדי זרימה בטכנולוגיה אלקטרונית היא אחת ממגמות הפיתוח החשובות ביותר של מדי זרימה. מדי זרימה מטרה, מדי זרימה אלקטרומגנטיים, מדי זרימה קוליים, מדי זרימת מערבולת ומדדי זרימה V-cone (מדדי זרימה פתחים) משתמשים בעקרונות חשמליים כדי לעבוד, ובכך נמנעים מהצורך להחליף את החלקים הנעים של מדי זרימה מכניים. במקביל, פונקציית האבחון העצמי מוחדרת למד הספיקה, מה שהופך את מד הספיקה לא רק לכלי מדידה פשוט, אלא יותר לצורך תחזוקת המערכת, כגון: זיהוי צנרת ריקה ובדיקה עצמית. זאת ועוד, לאחר שילוב טכנולוגיית תקשורת מתקדמת במד הזרימה האלקטרוני, הבקר יכול לקבל את נתוני הזרימה והנתונים ההיסטוריים של אתר הייצור מרחוק ובזמן אמת.
על פי המחקר של Frost&Sullivan, כ-89.0% ממדדי הזרימה הנוכחיים בעולם משתמשים בפרוטוקול התקשורת mAHART, מכיוון שמד הזרימה המשתמש בפרוטוקול התקשורת mAHART נמוך יותר בקושי ההתקנה ובדרישות התפעול מאשר מד הזרימה שימוש בפרוטוקול fieldbus, והכנסת מערכת ה-fieldbus היא גם עלות קטנה עבור המשתמשים. עם זאת, ככל שמשתמשי התעשייה ממשיכים לשפר את רמת האוטומציה, הם רוצים לקבל יותר מידע מנתוני תעבורה ממדידת תעבורה, כגון מידע אבחון וזיהוי סטטוס, שצריכים להסתמך על תמיכת אוטובוס שטח. יתרה מכך, יצרנים כמו סימנס ו-Elmo מתמקדים בטכנולוגיית מדידת הזרימה של פרוטוקול ה-fieldbus. מאמינים שזה בהחלט יקדם את סיכויי היישום של מדי זרימה בפרוטוקול fieldbus בתעשיות שונות.